Практичный, экономичный, инновационный. Когда мы говорим о Volkswagen Crafter, перед всеми этими определениями можно смело ставить слово «самый». Модель, разработанная с чистого листа лидирующим европейским производителем лёгкой коммерческой техники, претендует на звание лучшей в классе. Для производства нового поколения Crafter мы открыли новое, оснащённое самым современным оборудованием предприятие в Польше и теперь с уверенностью говорим: Crafter на 100% отвечает нашим представлениям о прекрасном. Уверены, что он понравится и вам!
Точное число предлагаемых модификаций VW Crafter трудно себе представить. На базе модели производитель выпускает цельнометаллический фургон, микроавтобус, бортовой малотоннажный грузовик с трех- и даже семиместной кабиной, а также машины специального назначения для пожарных служб, скорой помощи, передвижных лабораторий и так далее. При этом, длина и высота автомобиля в различных версиях может видоизменяться в зависимости от требований клиента. Разнообразие типов кузова – далеко не все, что может предложить немецкая марка. И напомним: купить Фольксваген Крафтер можно с передним, задним или полным приводом 4MOTION, для которого нет никаких преград!
Volkswagen Crafter правильно называть не моделью, а семейством машин, объединённых одним названием. Основной тип кузова — цельнометаллический фургон, представленный в трёх вариантах длины и трёх вариантах высоты. Но ещё есть бортовой грузовик Crafter (и не один!), самосвал Crafter (тоже имеются разновидности), промтоварные фургоны на выбор, а для самых привередливых клиентов — Шасси, идеальная основа для создания специальной техники по индивидуальным заказам: от «домов на колёсах» до эвакуаторов. Изготовить спецтранспорт для ваших нужд на базе шасси Crafter с удовольствием возьмутся партнёры марки Volkswagen Коммерческие автомобили.
Для нового Crafter предусмотрено три варианта длины кузова и три варианта высоты крыши. Пожалуй, это первое, с чем стоит определиться будущему покупателю.
На полу грузового отделения нового фургона Crafter Kasten умещается от четырёх до шести европалет. Объём отделения, в зависимости от длины автомобиля, высоты крыши и типа привода, составляет от 9,9 м³ до 18,4 м³.
2196 мм от пола до потолка — это рекорд класса. Такую высоту грузового отделения вы получите в новом Crafter с длинной колёсной базой (L5), сверхвысокой крышей (H4) и передним приводом.
Для перевозки некоторых грузов не существует ничего лучше обычного грузовика с откидными бортами. Новый Crafter Pritsche предлагается в трёх вариантах длины (6204 мм, 7004 мм, 7404 мм). В зависимости от длины автомобиля и типа кабины (одинарная или двойная) погрузочная площадь варьируется от 5,5 м² до 9,6 м². Кроме того, новый Crafter поставляется в виде шасси (три варианта длины, два варианты кабины). Прочное, но лёгкое шасси — отличная основа для десятков разновидностей спецавтомобилей.
Не важно, какой Crafter вы выберете: фургон или бортовой грузовик, — в обоих случаях на полу будут иметься мощные петли для крепления груза. Место для крепёжных строп, ремней и сеток тоже найдётся!
Стандартно в кабине Crafter на первом ряду два места. По заказу может быть три: пассажирское сиденье сделают двойным. При заказе двухрядной кабины — она предлагается для грузовиков и шасси Crafter — сзади устанавливается четырёхместный диван с вместительным ящиком для инструмента и личных вещей под ним. Таким образом, в двойной кабине размещаются до семи человек. Полноценная бригада.
Цельнометаллический грузовой фургон Crafter Kasten впечатляет по многим показателям. Например, проём боковой сдвижной двери имеет ширину 1311 мм, а расстояние от пола до потолка достигает 2196 мм: можно не только ходить в полный рост, но и прыгать. Обратим отдельное внимание на низкопольную версию Crafter с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. Как обычно, мы предлагаем миллион решений для крепления груза и дальнейшей установки полок, стеллажей и разделителей, чтобы любой товар в лучшем виде доехал из пункта А в пункт Б. Не менее продуманны и функциональны наши бортовые грузовики Crafter Pritsche, предлагаемые в трёх вариантах длины с кабинами, вмещающими до трёх человек. Разгрузка — на три стороны, на полу — прочные петли, под заказ — дополнительное оборудование для удобства транспортировки грузов: тенты, инструментальные ящики, приспособления для перевозки лестниц и длинномеров.
Какой тип привода у Crafter? Тот, который нужен вам, — передний, задний или полный, 4MOTION. Коробки передач — механические, 6-ступенчатые. Моторы — дизельные, в разных вариантах мощности. Пожалуй, каждый найдёт нужное сочетание.
Volkswagen произвёл десятки миллионов дизельных двигателей, так что скажем без ложной скромности: мы знаем о моторах данного типа всё. Наши дизельные двигатели очень экономичны и эффективны. Они одинаково спокойно переносят скоростные пробеги по безлимитным немецким автобанам и рваный темп движения в условиях забитых автомобилями мегаполисов. Обладают отличными тяговыми характеристиками. Легко заводятся в любую погоду. Надёжны, но при этом требуют к себе минимум внимания. Техническое обслуживание — каждые 20 000 км или раз в год, если пробеги небольшие. Дилерские предприятия — по всей России. Гарантия — два года без ограничения по пробегу (плюс третий год бесплатной поддержки на пробегах до 250 000 км). Дизельные двигатели Volkswagen традиционно обозначаются аббревиатурой TDI. Эти буквы — всё, что вам нужно для того, чтобы выбрать правильный мотор для коммерческого автомобиля.
Не надо спорить, какой тип привода лучше: передний, задний или полный. Для Volkswagen Crafter предлагаются все три. У каждого варианта свои особенности, которые в случае с коммерческим автомобилем перевозчик может обратить в свою пользу, то есть в дополнительную прибыль. Что для вас на первом месте: выдающаяся проходимость, высокая грузоподъёмность или уменьшенная погрузочная высота?!
Эргономика салона Фольксваген Крафтер выполнена с тем учетом, что за рулем фургона водитель зачастую проводит не менее восьми часов в день. Снизить нагрузку на позвоночник помогает удобное водительское кресло ergoComfort с функцией массажа, одобренное немецкими врачами-ортопедами, которое регулируется с помощью электропривода в двадцати направлениях. Чтобы не отвлекаться от дороги и не делать лишних движений, в новом Крафтер селектор переключения передач вынесен на центральную консоль, а кнопки управления мультимедийной системой, круиз-контролем и мобильным телефоном размещены непосредственно на рулевом колесе. Также в салоне предусмотрено огромное число ниш и полок для документов и мелочей, благодаря которым водитель сможет грамотно и удобно организовать свое рабочее пространство.
Немецкие водители, возможно, самые избалованные в мире. Они очень привередливы, даже если технику им предоставляет работодатель. Мы сделали всё, чтобы у наших клиентов не было поводов жаловаться на удобство кабины Volkswagen Crafter. Мы же встречаем этих людей каждый день на улицах всех городов Германии!
Опять приходится хвалиться, но ничего не поделаешь. Только для нового Crafter доступно сиденье ergoComfort с электроприводом и регулировками по 20 направлениям: у него даже длина подушки настраивается. Кстати, вы хорошо сейчас сидите? Тогда слушайте: для кресла ergoComfort можно заказать функцию массажа! Немецкие врачи-ортопеды уже выразили горячее одобрение, вручив создателям ergoComfort премию «Здоровая спина».
Порядка и чистоты в кабине можно добиться разными способами. Например, посадив за руль робота. У робота нет личных вещей. А пока машинами управляют живые люди, необходимы ниши, полки, карманы и ящики, куда водителю будет удобно класть папки с документами, связки ключей, шоколадные батончики, планшеты, мобильные телефоны, недочитанные книги и солнцезащитные очки.
Новый Фольксваген Крафтер продуман до мелочей, начиная от скорости движения боковых дверей и систем креплений и заканчивая комфортабельным салоном и экономичным мотором. Кстати, межсервисный интервал дизельных силовых агрегатов составляет 20 000 км, а это значит, что Крафтер сможет больше зарабатывать и меньше требовать к себе внимания. Кроме того, автомобиль отвечает всем современным требованиям безопасности, а также оснащен интеллектуальными «помощниками», среди которых:
Облегчают парковку автомобиля и делают более простым и безопасным маневрирование в ограниченном пространстве.
Многочасовое пребывание за рулём — а в таком режиме работает большинство водителей на коммерческих автомобилях — не способствует повышению концентрации внимания. Электронные ассистенты постоянно следят за дорожной обстановкой и помогают водителю избежать неприятных ситуаций.
После сильного удара, вызванного ДТП, в автоматическом режиме активируется тормозная система: она быстро снижает скорость автомобиля до 10 км/ч, что значительно повышает шансы избежать новых столкновений. Если водитель решит вмешаться, его действия будут иметь приоритетное значение.